一场静默的车间革命，正在重塑“襄阳制造”的DNA

机械臂挥舞不停，数据流实时穿梭，智能化产线火力全开。冬日的襄阳大地，处处跃动着制造业转型升级的强劲脉搏。

从长源东谷砸下重金搞技改、冲刺新能源赛道，到湖北隆中实验室攻克行业痛点、打通成果转化链路，再到航宇精工“无人工厂”效率飙升20倍、英索尔电子以数据赋能生产……

在“两资三能”工程引领下，一批龙头企业与科研院所铆足干劲，以技改提能、科创赋能的“双轮驱动”，书写着襄阳制造向“智造”跃升的生动答卷。

长源东谷

3亿元技改投入 点燃增资扩产强引擎

12月19日，位于襄州区的襄阳长源东谷实业股份有限公司生产车间内，工人们正在安装调试新购置的智能化设备，向着春节前投产的目标全力冲刺。这家汽车零部件龙头企业，在“两资三能”工程引领下，以一场信心坚定、投入坚决的技术改造，点燃增资扩产的“强引擎”。

长源东谷深耕汽车发动机核心零部件领域20余年，与康明斯、东风商用车、玉柴机器、比亚迪、赛力斯等主流厂商保持着紧密合作。今年以来，伴随全国商用车市场回暖，企业生产线满负荷运转，前三季度实现营收16.48亿元，同比增长近30%；净利润2.74亿元，同比大幅增长76.71%。

虽然已达产释能，但企业依旧保持着强烈的进取心。“订单持续增长，推动我们必须加快智能工厂建设，通过深入实施技改提能，实现更高质量、更高效率的产品供给。”长源东谷生产装备部部长聂运庭表示，今年，公司投资3亿元，新建工业标准厂房15000平方米，引进数控加工中心70余套、工业机器人100余台，对主要生产线进行了全流程自动化改造。

改造后的智能化生产线，人员需求仅为传统生产线的50%。依托智能化系统，产品实现全流程质量管控与可追溯，在显著提升生产效率的同时，有效降低生产成本。部分新生产线将用于新能源商用车零部件生产，助力企业抢占新能源汽车产业“新赛道”。

企业茁壮成长的背后，离不开我市“一企一策”精准帮扶的坚实支撑。作为包保单位，襄州区科学技术和经济信息化局每月至少上门一次，现场协调解决实际困难。“我们积极推荐企业申报各级技改专项，支持其扩产扩能、做大做强。”襄州区中小企业发展服务中心主任潘晓凌介绍，今年以来，长源东谷已获批省级制造业高质量发展技改补贴500万元，并获得工业技术改造和设备更新专项再贷款1.5亿元。

企业的转型升级与提质增效，显著增强了产业链的韧性与凝聚力。通过技术改造和产能提升，长源东谷不仅稳固了自身在供应链中的关键地位，也为下游整车及发动机厂商提供了更稳定、更高效的配套支持。今年1—11月，该公司向东风康明斯发动机有限公司供应的汽车零配件数量同比增长40%，有力推动我市汽车产业强链聚能。

“党的二十届四中全会提出‘推动技术改造升级，促进制造业数智化转型’，为企业发展指明了前进方向。”长源东谷生产部部长韩志勇表示，企业计划再投资约2亿元，新建15000平方米至30000平方米工业厂房，建设20万至50万套新能源汽车核心部件自动化生产线和5万套商用车缸体缸盖自动化生产线，以真金白银的投入为襄阳经济发展贡献力量。

湖北隆中实验室

破解行业痛点 打造襄阳产业升级“科技引擎”

12月初，在冬日暖阳的映照下，位于东津新区的湖北隆中实验室新能源汽车动力电池制备中试基地呈现出一派繁忙景象。软包电池组装整线上，匀浆机正匀速搅拌电极浆料，转移式涂布机精准地把浆料涂覆在特殊薄膜表面，辊压、切片、叠片、封装等工序无缝衔接。技术工人紧盯着中控屏幕上跳动的参数，一片薄薄的软包电池在流水线上渐渐成型。

“这条生产线的核心密码，藏在我们自主研发的石墨烯集流体中，它能从源头破解电池热失控这一行业难题。”正在现场监测数据的实验室博士后李伦，指着生产线的关键环节向记者揭秘。

作为省政府批复组建的10家湖北实验室之一，湖北隆中实验室由武汉理工大学牵头，联合14家高校院所与企业共同建设。它锚定襄阳主导产业需求，如新能源新材料、高端装备制造等，主攻新型陶瓷与智能复合材料等四大核心方向。自2022年7月挂牌运营以来，湖北隆中实验室以中试验证为突破口搭建创新生态，建成6条中试线和11个中试基地，成功打通技术从“小试”到“中试”再到产业化的转化路径，成为襄阳产业升级的“科技引擎”。

“我们的研发始终与襄阳产业同频共振，不做‘空中楼阁’式的研究。”李伦拿起一片仅有17微米厚的石墨烯薄膜介绍道，传统锂离子电池采用铝、铜箔作集流体，非金属集流体规模化制备及焊接难题长期制约着产业发展。湖北隆中实验室聚焦这一痛点，联合武汉理工大学科研团队、海南彰昱科技有限公司、汉烯科技有限公司等相关企业协同攻关，成功开发出可大规模制备的百米级石墨烯集流体。该集流体热导率大大提高，与传统铝、铜箔处于同一数量级，且具备优异柔性。

在涂布车间，记者看到技术工人正操作设备，将正负极浆料均匀地涂覆在石墨烯薄膜上。“将新型非金属集流体适配到现有的软包电池生产线，难度可不小。”李伦坦言，团队前期反复调控张力、预警力等参数，经过无数次试验，才让石墨烯薄膜在生产线上稳定运行，“如今，这套生产线不仅能进行批量生产，还能兼容锂离子、钠离子、固态电池等多种产品的研发制造。”

更令人瞩目的是，湖北隆中实验室在焊接工艺方面实现了创新。针对非金属集流体与金属极耳难以焊接这一行业难题，团队研发出“超声空化”技术，实现了石墨烯与金属的低温高可靠性连接。“这项技术就像给电池搭建了一座‘坚固桥梁’，能确保电流稳定传输，同时不会损伤石墨烯的优异性能。”李伦说，集成该集流体的石墨软包电池，在极端针刺测试中仅轻微鼓胀，没有出现明火和爆炸现象，成功避免了热失控关键反应，安全性实现了质的飞跃。

科技创新的价值，最终要体现在产业赋能方面。湖北隆中实验室执行主任戴福祥介绍，该实验室始终坚持“政产学研用”深度融合，构建了“高校出成果、实验室做中试、企业促转化”的闭环体系。目前，湖北隆中实验室已汇聚6名院士、35支科研团队，形成金字塔式人才梯队，获批省级博士后创新实践基地；与三环锻造、回天新材等襄阳本地企业共建13个联合创新中心，开展项目攻关为企业带来的经济效益增加值超15亿元。

其中，由李伦博士参与、何大平教授团队牵头负责的高安全石墨烯集流体技术，已入选2024全球建材十大科技新闻。该技术有2项授权专利，转化金额达180万元，去年获企业投资3000万元，目前正牵头开展验证放大实验，即将应用于大规模储能、新能源汽车等领域。依托新能源新材料技术优势，总投资30亿元的新能源新材料产业园项目已获国家批复，落户襄阳东津；凭借“陶瓷储热/冷技术”等核心成果，多个总投资128亿元的项目扎根襄阳。

“党的二十届四中全会明确提出‘推动产业链与创新链深度融合’，这正是我们的行动指南。”戴福祥表示，湖北隆中实验室的实践，是对全会精神的生动践行：以产学研协同攻关打通科技成果转化“最后一公里”，让科技创新精准对接产业需求；坚守安全与绿色发展导向，运用石墨烯集流体技术破解电池安全难题，契合国家“双碳”战略和产业安全需求。

戴福祥介绍，迈向“十五五”，湖北隆中实验室将深度融入全省“51020”现代产业集群战略，参与襄阳“144”现代产业集群建设，高水平建设中试线和中试基地，打造高端装备制造与航空航天产业创新高地；协同推进新能源新材料产业园建设，壮大襄阳新材料产业集群规模；以磷碳材料资源化利用技术为引领，推动襄阳磷化工产业转型升级，同时全力助力襄阳创建国家农业高新技术产业示范区。

航宇精工

“无人工厂”落地 整体效率提升20倍 合格率达99.8%

“我们当前正在生产的200万套订单，涉及3000多万个零件。搁在过去，全靠人工计算分解，得安排4个人、花5个工作日，才能把任务分解清楚并派发给生产班组。”12月5日，在湖北航宇精工科技有限公司（简称航宇精工）的“无人工厂”自动化装配车间里，航宇精工副总工程师王琦指着眼前高速运转的生产线，自豪地告诉记者，“现在不同了，用了咱们这套‘无人工厂’系统，不到一小时，任务就能精准下发到各个班组，整体效率提升了20倍。”

当日，记者看到，眼前这个灯火通明的车间宛如一台高度协同的精密仪器：机械臂精准起落，自动化设备衔接流畅，指示灯明灭间，一批订单悄然完成。

“我们这个‘无人工厂’，优势可不只是速度快。”王琦走近监控屏幕，指着实时跳动的数据说道，“更关键的是质量稳定，通过全过程精准监控，产品合格率提升至99.8%，整体产品质量提升了10%。”

作为国内领先的汽车开闭件系统制造商，航宇精工能够入选省级“无人工厂”，核心秘诀就是企业对智能化转型的持续深耕与自主创新的长期坚守。

“在全球工业4.0浪潮汹涌、新质生产力加速发展的当下，传统制造企业常因过度依赖人工、设备老化、产线效率低下等问题而举步维艰。”王琦分析道，正是瞄准这些痛点，他们以“全链条数字化闭环”作为“无人工厂”的核心架构，通过技术、硬件与系统的协同融合，构建起覆盖研发、生产、管理与售后的全流程智能化运营体系。

“我们的‘无人工厂’系统，就像一位技艺精湛的‘内科医生’，能精准诊断生产中的每一个‘病灶’，并加以优化。”王琦一边巡检产线一边打比方，“这让我们在降低运营成本、缩短研发周期、提升产品质量等方面实现了全面突破。”

在推进“无人工厂”项目的过程中，航宇精工秉持“先规划后实施、集中统一管理、实用高效、保障数据安全、优先解决关键问题”的原则，组建了专业信息化团队，系统开展设备改造、网络基础设施升级和软件系统试点工作。其中，硬件方面，车间引入了伺服机械手等多种先进自动化设备，可实现精密装配等复杂作业的无人化操作；软件层面，从用于产品研发设计的PLM系统，到企业管理核心的ERP系统，再到实现物料自动管理的运营平台，各类工业软件既各司其职，又深度融合、高效联动。

“以柔性制造场景为例，我们通过设备智能化改造和工艺模块化设计，实现了多型号电子锁的混线生产。”王琦举例说明，“产线换型如同手机更换主题般便捷，时间从两小时缩短至半小时，能轻松适配不同锁体的装配需求。”

全流程自动化质量控制系统更是大有玄机。“这套视觉系统宛如‘火眼金睛’，它集成了工业视觉、传感技术与数据管理平台，能实现从装配到检测的全流程质量管控。”王琦指着正在运行的国标离合电子锁生产线介绍道，“弹簧压力哪怕差一丝、锁销位置哪怕偏一毫，系统都能实时识别并立即告警。”

智慧仓储系统同样令人印象深刻。“物料能自己‘认路’呢。”王琦笑着说道，该系统依据库存状态以及“先进先出”原则，自动分配最优库位，缺料时还会主动预警，让整体物流效率提升了30%。

实实在在的数据最有说服力。“无人工厂”投用后，航宇精工的产品一次交检合格率呈稳健上升态势。在汽车锁事业部，D310锁体、锁芯全年合格率稳定在99%左右；S锁体线和H锁体线的合格率也分别从年初的96.80%提升至98%、98.42%；其他产品线的合格率全年均保持在98%以上。

“现如今，航宇精工已构建起汽车开闭件系统全产业链研发和生产体系，涵盖从底层汽车开闭件关键器件、电控系统，到生产线成套设备制造。”王琦说，“我们将贯彻党的二十届四中全会精神，持续致力于打通采购、研发、生产、检测、销售、仓储等全环节的数据壁垒，构建统一的工业大数据平台，实现生产经营数据的集中采集与实时共享，为行业数字化转型提供可复制的实践经验，为襄阳的产业发展贡献力量。”

湖北英索尔

智赋汽车电子 数创制造新篇

11月25日，记者走进湖北英索尔电子有限公司（简称英索尔电子）的SMT生产车间，只见机械臂在自动供料器上精准高速地完成元器件抓取、校验、贴装等作业；车间中央的全景管控大屏上，各项生产数据实时滚动，管理人员对生产进度、质量状态实时监控。

党的二十届四中全会明确提出，“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，坚持智能化、绿色化、融合化方向，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国，保持制造业合理比重，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系”。作为我市汽车电子领域的高新技术企业，英索尔电子紧扣全会精神，以“中国制造2025”为指引，精心打造SMT无人生产线全景管控平台，将政策要求转化为“智改数转”的生动实践，为培育新质生产力写下鲜活注脚。

“过去是工人追着生产线跑，现在是数据驱动生产转。”公司生产部长王立新指着显示屏上的实时数据介绍，智能化改造前，一条SMT生产线需4名工人轮班值守，物料转运依赖人工搬运，单次转线耗时超2小时；生产数据需人工统计汇总，故障排查至少花费40分钟，产品不良率难以稳定控制。如今，通过全景管控平台的智能调度，生产流程实现全自动化闭环：1000余个传感器如同神经末梢遍布车间，实时采集生产数据并上传云端分析；智能仓库让物资流转效率提升40%，库存周转率提高35%；质量追溯模块可实现产品从原材料到成品的全程溯源。

不仅如此，公司生产效率较改造前提升24.45%以上，原本需要5天完成的产品交付周期缩短至3天；运营管理效率提升25%以上，行政办公、生产调度等流程实现数字化协同，决策响应速度大幅加快；产品不良率下降10%，凭借稳定可靠的品质赢得国内多家乘用车和商用车企业的深度合作。王立新表示，智能化转型还推动员工技能实现迭代升级，一批掌握数据分析、智能设备操作和运维技能的“新蓝领”成为生产主力，团队协作效率逐年提升。

“党的二十届四中全会为制造业智能化转型提供了根本遵循，我们要争当‘制造强国’建设的排头兵。”该公司负责人表示，下一步将聚焦深化无人工厂技术应用与强化网络安全及数据保护两大核心，持续加大研发投入，推动物联网、人工智能等前沿技术与生产深度融合，让智能化成为企业高质量发展的核心引擎，为襄阳构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系贡献更多力量。

东风汽车股份襄阳工厂

数智驱动，150秒下线一台车

12月9日，记者走进东风汽车股份襄阳工厂智能制造和绿色工厂升级项目现场，看到其智能制造与绿色工厂升级成果在各个车间生动呈现：在焊装车间，154台KUKA机器人灵活挥动机械臂，默契协作，让一个个白车身精准成型；在一总装车间，国内轻卡行业首条自动化AGV生产线高效运转，主线上的60组AGV小车宛如一支“聪明”的搬运队伍，沿着预定路径轻盈穿梭，将各类零件准时送达工位，全程无人操作，流转高效有序……

“在市委、市政府与东风汽车股份的协同推动下，去年5月，项目一的总装车间率先投入生产；今年10月，焊装、涂装车间也相继启用。东风汽车股份襄阳工厂副厂长金晓栋告诉记者，预计明年3月项目可实现全面投产。届时，该工厂将具备覆盖0.5吨至18吨共900多种车型的生产能力，轻型商用车年产量可达30万辆。”

“我们不仅拥有国内轻卡行业首条自动化AGV生产线，也是全国首个滑板底盘VAN车生产园区。”金晓栋介绍道。

当日，记者在一总装车间看到，该车间通过运输小车、空中悬链、辊道线等多种自动化输送方式，已构建起高效的立体供给网络。

“车架、前后桥、油箱、轮胎、发动机等20多种大总成均实现自动化上线，上线自动化率达95%，制造效率提升了15%。”东风汽车股份襄阳工厂一总装车间主任蔡亮一边察看生产情况，一边向记者介绍，“算下来，每150秒就有一台新车在这里下线。生产线可装配600多种车型，能实现纯电车、混动车、燃油车等多种车型的自由切换。”

在集配区内，近300台自动牵引小车整齐排列，构成了规模化的整车制造自动牵引小车集群。

“以前是工人在车间里四处找零件，现在是物料全程‘追’着工序跑。”蔡亮告诉记者，车间每个工位由2台主线AGV和2台SPS物流AGV构成一个作业单元，全线60组单元经系统智能调度，能让零部件精准“奔赴”装配工位，实现了高度数字化、自动化和柔性化，让物流运输更加“聪明”。

智能升级的脚步并未就此停下。在焊装车间里，154台焊装机器人灵活挥舞巨臂，将整车焊点自动化率从40%提高到了100%；借助电脑仿真模拟软件提前优化加工轨迹，单车型在各工位的通过时间可压缩至92秒；全流程质量追溯体系为每辆车都建立了独立档案……340个数字化场景深度融入生产全流程，推动工厂从“人驱动流程”迈向“数据驱动制造”。

“通过各层级的计划、控制与调度，东风汽车股份襄阳工厂智能制造和绿色工厂升级项目可使运营效率提升30%以上，打造出高效、敏捷、数字化且行业领先的智能工厂。”金晓栋说，未来，东风汽车股份襄阳工厂将以“绿色环保、数字贯通、柔性制造、平台共享”为目标，通过数智赋能实现转型突破，为襄阳汽车产业发展贡献东风力量。

湖北华磁电子

以智能革命撬动产业升级

11月26日，记者走进湖北华磁电子科技有限公司（简称湖北华磁电子）的无人工厂生产车间，往日工人们忙碌的身影不见了，取而代之的是无人AGV物流车精准穿梭、机械臂灵活翻转、国内最长的新型全自动氮气保护窑平稳运行，8条自动化生产线开足马力赶制订单。一切繁忙却静默有序，勾勒出一幅生动的智能制造图景。

“你看，自从我们实施无人工厂项目后，企业实现了生产效率、质量管控和管理效能的全面提升，现在我们一个班次只需要几位工程师在中央控制室监测数据，今年的产值都翻了好几番。”湖北华磁电子副总经理叶东升指着眼前高效运转的设备，语气中带着自豪，“这也是我们多年专注和投入结出的果实。”

作为国家级专精特新“小巨人”企业、省级无人工厂、省级智能制造试点示范企业以及省级上云标杆企业，湖北华磁电子多年来持续深耕高性能软磁铁氧体材料领域，其产品广泛应用于5G基站、智能手机、航空航天、新能源汽车等行业，目前已成为国内软磁材料领域单体投资规模较大、产品种类较全、智能化水平较高的企业之一。

“即便在行业内已具备领先优势，但随着制造业数字化转型浪潮袭来，我们深知，若想突破产能瓶颈，就必须进行智能化改造。”叶东升坦言，过去高精度生产高度依赖老师傅的经验，效率存在瓶颈，所以他们的目标十分明确，即建设真正的无人工厂，提升生产效能，实现全流程智能化闭环。

现如今，依托深厚的行业积累，湖北华磁电子已初步建成一个以“工业物联网+数字孪生+AI决策”为架构的“无人工厂”。

叶东升用一个生动的比喻解释道：“这就像给整个工厂装上了‘神经中枢’。数字孪生技术能在电脑里1:1复刻整个车间，实时映射物理实体的运行状态；AI算法则可自主分析数据、下达指令，构建起‘数据采集-孪生建模-AI优化-指令下达’的闭环控制链，实现从原料入库到成品发货的全程‘无人化’。”

在车间转了一圈，记者发现智能化的细节无处不在。在原料区，高精度自动配料系统悄无声息地工作着，实现多原料动态配比误差≤0.3%，并通过 MES 系统实时校准，保障配方一致性；在成型车间，伺服压力机力控精准，良品率提升25%；在烧结环节，改造后的窑炉温控精度达到了±1℃。

“可别小看这±1℃。”叶东升强调，“它对产品一致性至关重要，能耗还降了18%，一年能省下上百万元的电费，这就是智能化节省下来的真金白银。”

对于打造“无人工厂”带来的变化，叶东升的喜悦之情更是溢于言表，“整个生产管理的模式都焕然一新，这种变化确实是天翻地覆的。”

他举例说，“比如计划排产，过去切换一个产品规格可能要折腾七八个小时，现在通过AI解析订单，AGV小车自动备料，45分钟就能完成切换，一天处理20个不同订单轻轻松松，全程无需人工干预，实现了从订单解析到成品交付的智能制造闭环。”

在质量检测环节，基于5G和AI视觉的“零接触全检”质量判决管控系统更是让人惊叹，叶东升说，“线阵相机毫秒级捕捉磁芯表面微缺陷，检测速度比之前提升18.7倍，缺陷检出率达到99.7%，产品一次合格率跃至99.5%，这在以前是想都不敢想的。”

“实施了无人工厂项目后，我们实现了实实在在的‘三升三降’成果。”叶东升总结道，自动化率、设备效能、人效显著提升，人工干预、故障停机、运维成本大幅下降，这场智能化转型，对企业而言，不是赶时髦，而是一场深刻的内部革命，它让企业突破了发展瓶颈，更为企业未来抢占行业制高点提供了核心动能。

对于企业下一步的发展，叶东升表示，他们将贯彻党的二十届四中全会精神，持续推进“无人工厂”建设，致力于打造覆盖原料配料→烧结→研磨→质检→包装→仓储全链路的生产无人化，精准度量智能制造升级进程，为高性能软磁铁氧体材料行业提供首套完整的无人工厂技术评估标准，为襄阳的产业发展贡献力量。

湖北华磁电子的探索，成功地将其在高性能软磁铁氧体材料领域的专业优势，通过无人工厂建设转化为智能制造的先发优势，这不仅解决了企业自身效率与精度的核心痛点，更以一套行之有效的“湖北华磁方案”，为同类企业的数字化转型提供了清晰路径，印证了“专业深耕”与“数字赋能”双轮驱动，正是传统制造业转型升级的制胜法宝。

编辑：张红艳